I+D+i
INVESTIGACIÓN, DESARROLLO E INNOVACIÓN.
La competitividad de la Industria Europea de la Construcción Naval (IECN) en una economía globalizada pasa por la apuesta decidida por la I+D+i, a través del desarrollo de nuevos productos y equipamiento, la protección de los resultados obtenidos mediante patentes y la mejora de los procesos y la aplicación de nuevas técnicas de gestión. Esto permitiría a la industria europea competir con los constructores de los países asiáticos.
El proyecto busca la creación de estructuras coordinadas para el fomento de la I+D+i en la industria auxiliar naval y favorecer la transferencia de tecnología innovadora para favorecer una cooperación más estrecha y sostenible en este sector lo que contribuirá positivamente en el empleo y en una mayor cohesión social. La dimensión transnacional del proyecto permitirá aumentar sinergias para que sean más competitivos, alcancen una mayor dimensión y capacidad y por lo tanto tengan un mejor acceso a los programas europeos de desarrollo e innovación.
Desde el punto de vista nacional español, AUX-NAVALIA está en línea con el Plan Nacional de I+D+i 2008 – 2011 y en concreto con los Programas de proyectos de innovación, de cooperación público-privada. Es coherente con el Programa Nacional de Reformas de España, que constituye la referencia fundamental de la política económica del Gobierno español para el periodo 2005-2010, fruto de su compromiso con la Estrategia de Lisboa. Concretamente, en sus ejes que inciden sobre los factores de producción, especialmente sobre el capital tecnológico (eje 4: La estrategia de I+D+i, Plan INGENIO 2010), que viene a desarrollar aspectos concretos del Plan de Dinamización de la Economía. También está en línea con el eje 7: Plan de Fomento empresarial, orientado a potenciar la iniciativa emprendedora en toda la sociedad y aumentar la presencia internacional de las empresas españolas. A nivel nacional español el proyecto también es coherente y complementario con los ejes estratégicos contemplados en la Agenda del Cluster Marítimo Español, en especial con los de competitividad, tecnología e innovación.
Desde el punto de vista nacional portugués, se percibe también gran coherencia con la “Política de Ciência e Tecnologia (C&T)” en concreto con la medida 3 “Establecimiento de asociaciones y dinamización de clusters, reforzando su competitividad internacional”. También es coherente con el “Plan Tecnológico” aprobado en 2005, en concreto con la medida 11 “Programa de colaboración empresarial” que busca la creación sinergias de colaboración en diversos sectores, entre ellos el marítimo.
Desde el punto de vista nacional británico también es coherente con las políticas en materia de materia de empresa y de innovación definidas por el gobierno británico, en concreto a través del Department for Business, Enterprise and Regulatory Reform.
